接觸測量法以三坐標測量?jì)x為典型。三坐標測量機的測量精度高，對環(huán)境（如：溫度、濕度、防振等）要求也高。由于測量時(shí)測頭在工件上要逐點(diǎn)測量，所以測量速度較慢。另外還要求被測零件的材質(zhì)不能太軟、不能輕易被刮花且不易變形。零件太大，需要工裝夾具或者超過(guò)測量線(xiàn)程等諸多限制。 非接觸測量法以影像測量?jì)x為典型。該測量方法一次獲取物體表面的數據（點(diǎn)坐標）多，測量范圍大，對被測量物體的材質(zhì)沒(méi)有要求，特別適合于易刮花且易變形的覆蓋件類(lèi)零件的測量。測量范圍彈性從幾mm到幾米的零件都方便測量，每筆采集點(diǎn)的數量根據測量頭的決定從幾百萬(wàn)點(diǎn)到幾千萬(wàn)點(diǎn)，采集速度快等優(yōu)勢。 ATOS藍光掃描設備，德國純進(jìn)口藍光掃描設備，單幅掃描采集點(diǎn)數據800萬(wàn)點(diǎn)，外出攜帶方便，可以任意到現場(chǎng)掃描?？焖俳鉀Q客戶(hù)輪廓檢測，逆向工程很好的工具所謂"輪廓度"，是指被測實(shí)際輪廓相對于理想輪廓的變動(dòng)情況。鎮江專(zhuān)業(yè)輪廓度檢測省錢(qián)

傳統的面輪廓度測量誤差的測量方法包括仿形裝置測量、截面輪廓樣板測量、光學(xué)跟蹤輪廓測量?jì)x測量以及三坐標測量?jì)x測量等。種測量方法要求做出理論輪廓樣板后才能測量。由于理論輪廓樣板制作非常困難，因此該測量方法適合于一種零件大批量生產(chǎn)過(guò)程中的檢驗。而采用藍光三維掃描，只需要零件的CAD數學(xué)模型（零件的三維設計圖形），因此該測量方法可應用于任何場(chǎng)合且測量數據可靠。 目前，用來(lái)采集物體表面三維坐標的測量設備和方法多種多樣，其原理也各不相同。根據測量測頭是否和零件表面接觸可分為接觸式和非接觸式天津專(zhuān)業(yè)輪廓度檢測面輪廓度和平面度是有質(zhì)的區別。如果是曲面就不會(huì )有求平面度，應該是面輪廓度。

GOM 是信譽(yù)卓著(zhù)、技術(shù)的光學(xué)測量系統製造商。配合 GOM 開(kāi)發(fā)的覆蓋不同應用領(lǐng)域的各類(lèi)硬件，GOM 同時(shí)還提供自主開(kāi)發(fā)的能專(zhuān)業(yè)一體化應用軟件解決方案。各種 GOM 應用軟件之間類(lèi)似搭積木的組成策略，有效解決了滿(mǎn)足客戶(hù)的從生產(chǎn)過(guò)程到質(zhì)量控制等不同使用需要。通過(guò)GOM 特色的參量方法，在軟件里，每個(gè)元素的創(chuàng )建進(jìn)程都有跡可循。所有操作和評估步驟都能得到追蹤并互相關(guān)聯(lián)，有利于進(jìn)行修改和調整。通過(guò)一鍵式解決方案，可以在改動(dòng)后自動(dòng)刷新所有相關(guān)元素

掃描 檢測應用趨勢? 完整掃描, 全尺寸檢測? 色彩誤差圖一目了然? 容易與客戶(hù)或跨部門(mén)溝通? 3D Viewer 任意角度翻轉檢視3D 的檢測結果? 掃描與報表制作容易, 縮短檢測時(shí)間? 與CAD全曲面比對誤差色彩圖? 3D曲面及尺寸管制? 翹曲變形? 凸陷及縮痕? 縮水? 直觀(guān), 清楚且容易了解? 問(wèn)題區域可立刻得到判斷? 更快的作出改善決定? 任意位置作2D檢測剖面? 點(diǎn)資料剖與CAD剖面比對? 剖面位置在模型顯示? 針狀圖? 誤差標記點(diǎn)? 公差帶顯示? 由CAD自動(dòng)獲得公差帶昆山哪里可以做輪廓度檢測？

所謂輪廓度是指被測實(shí)際輪廓相對于理想輪廓的變動(dòng)情況。這一概念用于描述曲面或曲線(xiàn)形狀的準確度。輪廓度包括面輪廓度與線(xiàn)輪廓度，對典型的輪廓度常用測量方法的進(jìn)行剖析。常規的測量靠檢具和三坐標碰觸的方式來(lái)測量輪廓是否合格，不是很直觀(guān)找到問(wèn)題。對于現在客戶(hù)對產(chǎn)品外觀(guān)要求越來(lái)越高形式下，外形輪廓極其重要。檢驗輪廓是否合格，比較好解決方法是使用藍光掃描得到整個(gè)外形特征與理論設計圖檔進(jìn)行比對?？梢缘玫秸麄€(gè)面輪廓度和線(xiàn)輪廓度具體的偏差值，以及偏差位置在什么區域。一目了然方便后續模具修改，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提升開(kāi)發(fā)進(jìn)度起到很好的幫助，為客戶(hù)降本。平面度就是一個(gè)面上報有點(diǎn)在理論高度上的最大值和最小值點(diǎn)的總和。合肥質(zhì)量輪廓度檢測誠信企業(yè)

就平面而言，面輪廓度和平面度也是有質(zhì)的區別。鎮江專(zhuān)業(yè)輪廓度檢測省錢(qián)

因此國內企業(yè)積極通過(guò)調整和優(yōu)化資源配置來(lái)緩和壓力，但由于根本問(wèn)題得不到解決，為了形成規模性的成本優(yōu)勢，優(yōu)化產(chǎn)品結構，汽摩及配件企業(yè)之間將不可避免的進(jìn)行兼并重組。經(jīng)過(guò)近二十年的發(fā)展，中國三維掃描和檢測，手持式掃描，逆向建模，三維打印已由高速增長(cháng)階段轉向高質(zhì)量發(fā)展階段，中國汽車(chē)銷(xiāo)量增速在2010年呈現出斷崖式下降，隨后幾年銷(xiāo)量增速也未能反彈?？梢灶A計，未來(lái)隨著(zhù)對汽車(chē)輕量化設計的追求，銷(xiāo)售在汽車(chē)領(lǐng)域的用量將會(huì )越來(lái)越大，而汽車(chē)塑料使用量的多少也將成為衡量汽車(chē)水平高低的一個(gè)重要標準。由于我國三維掃描和檢測，手持式掃描，逆向建模，三維打印產(chǎn)業(yè)已放開(kāi)了股比限制，外資零部件巨頭紛紛在中國汽車(chē)市場(chǎng)上以獨資或控股合資的方式建廠(chǎng)，向合資品牌車(chē)企提供配套零部件，占據著(zhù)中國三維掃描和檢測，手持式掃描，逆向建模，三維打印較高的市場(chǎng)占比，攫取了巨大的收入，也擠壓了本土零部件企業(yè)的生存空間。鎮江專(zhuān)業(yè)輪廓度檢測省錢(qián)

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