橋式起重機是工礦企業(yè)中應用十分普遍的一種起重機械，某機務(wù)段現配屬多臺橋式起重機，每天使用頻繁，工作量很大。橋式起重機能否正常工作直接影響機車(chē)檢修任務(wù)的完成和人身、設備的安全。原使用的橋式起重機拖動(dòng)系統采用繞線(xiàn)式交流異步電機，轉子回路內串入多段外接電阻調速，采用凸輪控制器、繼電器－接觸器控制，這種控制系統主要缺點(diǎn)是：電機轉子串電阻調速屬能耗型轉差調速，能耗大，機械特性軟，調速范圍小，平滑性差；機械沖擊大，影響使用壽命；因此，只有徹底改變原調速的方式才能從根本上解決橋式起重機故障率高的問(wèn)題。隨著(zhù)電子技術(shù)的飛快發(fā)展，變頻調速器的性能、可靠性都有了很大的提高，為在橋式起重機傳動(dòng)系統中的應用提供了有利的條件。我們首先對擔負機車(chē)柴油機組裝重要工作的架修庫32噸橋式起重機的大小車(chē)拖動(dòng)系統和吊鉤提升系統進(jìn)行變頻改造，以改善其操作性能、降低了故障率。起重機，就選上海礦華起重機械有限公司，讓您滿(mǎn)意，期待您的光臨！海寧垃圾處理起重機維護

一、事故的主觀(guān)原因（1）駕駛員工作經(jīng)驗不足，思想麻痹，在安放好起重機后，對于待吊裝物體未能仔細查看并評估其重量的情況下，盲目起吊。（2）駕駛員違章作業(yè)，未通嚴格遵守汽車(chē)起重機吊裝時(shí)的各項技術(shù)參數的嚴格規定，結果導致副臂過(guò)長(cháng)且吊臂幅度過(guò)大，從而引發(fā)事故發(fā)生。（3）車(chē)輛管理部門(mén)缺乏管理，進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)未能安排專(zhuān)人進(jìn)行現場(chǎng)指揮。二、事故的客觀(guān)原因（1）汽車(chē)起重機沒(méi)設力矩限制器裝置，從而無(wú)法為駕駛員提供準確的技術(shù)參數，以避免此類(lèi)事故的發(fā)生。（2）施工方未能向駕駛員能供吊裝物的詳細情況（如尺寸、重量等），吊裝時(shí)該連接臂還躺在封閉的車(chē)廂內，在將其吊離車(chē)廂前駕駛員無(wú)法對它進(jìn)行詳細觀(guān)察并估出重量。海寧冶金起重機代理上海礦華起重機械有限公司是一家專(zhuān)業(yè)提供起重機的公司。

應當注意的問(wèn)題4.1環(huán)境條件起重機的工作環(huán)境一般都比較差：導電粉塵、水濺、腐蝕性氣體、環(huán)境溫度高，有些情況海拔高度高等。無(wú)論是PLC、還是變頻器，都受環(huán)境溫度和海拔高度的影響比較大。因此必須嚴格按照相關(guān)使用條件使用，且考慮柜體的防護等級和通風(fēng)散熱方式。4.2旋轉編碼器建議起升機構使用旋轉編碼器。一是作速度反饋用；二是作檢測控制用。很多用戶(hù)認為變頻器的調速精度高，以起重機對速度的精度要求不高為由，為節省費用、減小維護工作量往往不使用旋轉編碼器。這是認識上的誤區。實(shí)際上，編碼器是用來(lái)提高低速情況下電動(dòng)機模型的速度和轉矩計算精度，保證轉矩驗證、開(kāi)閉閘等功能，進(jìn)而保證系統安全和防止溜鉤。4.3抗干擾措施變頻器的使用，不可避免的會(huì )帶來(lái)一些干擾。因此必須采取一些合理的抗干擾措施，比如PLC和變頻器的安裝、電纜走線(xiàn)，應充分考慮系統的EMC兼容性。

橋式起重機拖動(dòng)系統的控制包括：大車(chē)的左、右行及速度檔; 小車(chē)的前、后行及速度檔； 吊鉤的升、降及速度檔等。這些都可以通過(guò)變頻器可編程控制器進(jìn)行無(wú)觸點(diǎn)控制。橋式起重機控制系統中需要引起注意的是關(guān)于防止溜鉤的控制，在電磁制動(dòng)器抱住之前和松開(kāi)后的瞬間，極易發(fā)生重物由于停止狀態(tài)下滑而產(chǎn)生溜鉤。（1）起吊重物停住控制要點(diǎn)通過(guò)設定停止起始頻率，和的維持時(shí)間(應大于制動(dòng)電磁鐵抱閘時(shí)間0.6s)，當變頻器的工作頻率下降到時(shí)，變頻器輸出一個(gè)“頻率到達信號”， 發(fā)出制動(dòng)電磁鐵斷電指令，此時(shí)維持，隨后變頻器工作頻率降為0。（2）起吊重物升降控制要點(diǎn)設定“升降起始頻率和“檢測電流時(shí)間，當變頻器達到的同時(shí)，變頻器開(kāi)始檢測電流，確認電流足夠大，產(chǎn)生的力矩能抵消下降力矩時(shí)發(fā)出松開(kāi)指令，使制動(dòng)電磁鐵開(kāi)始通電松開(kāi)抱閘，應大于電磁鐵松開(kāi)時(shí)間。（3） 自動(dòng)轉矩提升設置在調試過(guò)程中適當地提高中頻電壓可以改善低頻特性，提高啟動(dòng)轉矩; 提高零頻電壓可以加大直流強勵磁，可以使電機保持足夠大的轉矩防止溜鉤。（4）各傳動(dòng)機構變頻器的功能參數設置橋式起重機各傳動(dòng)機構改造采用的SAJ系列變頻器。上海礦華起重機械有限公司為您提供科尼進(jìn)口起重機，期待為您服務(wù)！

改造方案1.變頻改造方案橋式起重機的電氣傳動(dòng)系統有大車(chē)電動(dòng)機兩臺、小車(chē)電動(dòng)機一臺、32噸大鉤、5噸小鉤提升電動(dòng)機各一臺，這次改造總的思路是用四臺變頻器來(lái)控制五臺電機，實(shí)現重載啟動(dòng)，變頻調速。主電路原理圖如圖1所示。圖1圖1圖1 橋式起重機變頻調速主電路原理圖改造中電氣控制系統除保留原凸輪控制器和各電機外，各控制柜和各繼電器、接觸器一律取消，變頻器采用的是SAJ起重使用變頻器，各傳動(dòng)機構配置如圖1所示。2.制動(dòng)方法通過(guò)變頻調速系統對重物下降時(shí)電機制動(dòng)再生的電能，采取由變頻器直流回路內接入制動(dòng)電阻消耗掉的方式，把運動(dòng)中的大、小車(chē)和吊鉤迅速而準確地將轉速降為0。對于吊鉤，常常需要重物在半空中停留一段時(shí)間(如重物在空中平移時(shí))，而變頻調速系統雖然能使重物停住，但因容易受到外界因素的干擾(如平移時(shí)常出現斷電)，可靠性差。因此，還必須同時(shí)采取電磁制動(dòng)器進(jìn)行機械制動(dòng)。3.變頻控制系統的控制要點(diǎn)橋式起重機拖動(dòng)系統的控制包括：大車(chē)的左、右行及速度檔; 小車(chē)的前、后行及速度檔； 吊鉤的升、降及速度檔等。這些都可以通過(guò)變頻器可編程控制器進(jìn)行無(wú)觸點(diǎn)控制。上海礦華起重機械有限公司起重機值得用戶(hù)放心。青浦碼頭起重機養護

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輪胎起重機（輪胎吊）Rough Terrain Crane，國內沒(méi)有輪胎起重機（輪胎吊）。起重部分安裝在特制的充氣輪胎底盤(pán)上的起重機。上下車(chē)合用一臺發(fā)動(dòng)機，行駛速度一般不超過(guò)30KM/H，車(chē)輛寬度也較寬，因此不宜在公路上長(cháng)距離行駛。具有不用支腿吊重及吊重行駛的功能，適用于貨場(chǎng)、碼頭、工地等移動(dòng)距離有限的場(chǎng)所的吊重作業(yè)。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現一些事故，國內各大吊裝廣東順發(fā)起重設備有限公司已經(jīng)逐漸的取消吊重行駛功能。輪胎起重機的主要特點(diǎn)是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤(pán)，克服了履帶起重機（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點(diǎn)，行駛的速度也較履帶起重機（履帶吊）快；作業(yè)穩定、起重量大、可在特定范圍內吊重行走、但必須保證道路平整堅實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過(guò)50CM；禁止帶負荷長(cháng)距離行走。為保證作業(yè)安全，國內基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。海寧垃圾處理起重機維護

上海礦華起重機械有限公司是一家上海礦華起重機械有限公司業(yè)務(wù)范圍涵蓋橋門(mén)式、歐標、冶金、防爆、港口、自動(dòng)化、KBK起重機，鋼絲繩、環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，起重電機、電纜、電器等各類(lèi)起重設備及配套件，是國內外各大廠(chǎng)商長(cháng)期合作單位。服務(wù)宗旨：用戶(hù)滿(mǎn)意、安全至上、誠實(shí)高效的公司，是一家集研發(fā)、設計、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體的專(zhuān)業(yè)化公司。礦華起重作為機械及行業(yè)設備的企業(yè)之一，為客戶(hù)提供良好的起重機，電動(dòng)葫蘆。礦華起重始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團隊取得成功。礦華起重始終關(guān)注機械及行業(yè)設備行業(yè)。滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。

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